РУБОН - сайт военной археологии

Путь по сайту

  • Вы здесь:  
  • Главная

alt

Более 30 лет на постсоветском пространстве развивается особое направление в поисковой работе называемое авиапоиск. Авиапоиск - поисковая архивно-аналитическая, теоретическая и полевая работа по установлению судеб экипажей самолетов, сбитых, потерпевших аварии и катастрофы на территории бывшего СССР. Приоритет в этом направлении принадлежит поиску советских авиаторов. Большинство энтузиастов, объединенных в поисковые отряды и информационные сообщества, преимущественно, в соседней России, добросовестно “несут свой крест”, выполняя нелегкую работу по разведке мест падений, выявлению и подъему обломков самолетов и останков погибших летчиков, проводят опросы свидетелей и архивные исследования, которые ложатся в основу предметных поисков конкретного экипажа. Есть такие отряды и в Украине, Польше и у нас в Беларуси.

В 1985 г. группа студентов Гродненского университета под руководством профессора М.А. Ткачова проводила археологическую разведку в окрестностях Гродно. Долго ходили по берегам небольших речушек и ручьёв, поднимались на многочисленные холмы и погорки в поисках археологических материалов. И вот очутились перед серыми бетонными руинами когда-то грандиозной конструкции. 

Книга посвящена боям за освобождение Гродно в июле 1944 г., форсировании рек Свислочь и Неман в гродненском регионе, боям за плацдарм с танковой дивизией СС "Мертвая голова". Автор день за днем раскрывает планы и действия советских и немецких войск в противостоянии на берегах Немана в период 15-25 июля 1944 г. В основу книги легли материалы немецких исследований, российских архивов, воспоминания непосредственных участников боевых действий, жителей города и окрестностей, дневники боевых действий, оперативные документы и донесения. Книга будет интересна всем, кто интересуется историей Второй Мировой войны, а так же краеведам гродненского региона.  

 

 

Смотрю на старую, фотографию сделанную немецкой авиаразведкой… Я был уверен, что она должна существовать. Ее путь ко мне с момента начала изучения вопроса составил 10 лет… Внизу виден аэродром, стоящие в две “линейки” крылом к крылу самолеты-бомбардировщики. Вокруг раскинулись возделанные поля которые на фото дают четкие разделы земельных участков жителей окрестных деревень, рядом широкая, овеянная легендами река и переправа через нее… 

Они не были поляками, но мужественно сражались с нацистами в рядах Войска Польского. За это героев Второй Мировой из Западной Беларуси Сталин сослал в Сибирь.  

 Статья посвящена белорусам которые сражались в Италии за Монте-Кассино. Смотреть можно тут.

 

Хорошая статья Леонида Спаткая об участии советских пограничников в боевых действиях на территории Афганистана, в рамках статьи приведены данные о погибших уроженцах Беларуси и беларусах погибших в ДРА.

К 100 летнему юбилею лидского аэродрома вышла книга "Аэродром Лида - сто лет полетов".

Аэродром Лида – отдельная страница в истории авиации ВВС РБ. Прежде всего, в силу того, что он всегда использовался авиацией различных стран, тем самым обогатив историю Лидского края и историю авиации в целом. В книге представлена история аэродрома Лида от воздухоплавательной роты и базирования эскадрильи самолетов "Илья Муромец" до современных Су-25, L-39 и Як-130. 

К 100 летнему юбилею лидского аэродрома вышла книга "Аэродром Лида - сто лет полетов".

Аэродром Лида – отдельная страница в истории авиации ВВС РБ. Прежде всего, в силу того, что он всегда использовался авиацией различных стран, тем самым обогатив историю Лидского края и историю авиации в целом. В книге представлена история аэродрома Лида от воздухоплавательной роты и базирования эскадрильи самолетов "Илья Муромец" до современных Су-25 и L-39.

Д.Киенко, В.Мирчук, В.Редько "Наш Волковысский Краснознаменный..." (История 979 ИАП 1942-1989 гг.)

История 979 истребительного авиационного полка (979 ИАП), полк  после войны базировались в Беларуси на аэродроме Щучин.

 

10orap obl
Книга посвящена истории 10 отдельного Краснознаменного, Московско – Кенигсбергского, ордена Суворова III степени, разведывательного авиационного полка (10 ОРАП, 10 МОКРАП), вписавшему славные и героические страницы в историю авиации СССР, а затем и Республики Беларусь.Который 4 августа 2011 года отметит свою 70-ю годовщину. Полк дал нашей истории 13 Героев Советского Союза. В основу книги легли документальные материалы, воспоминания участников событий, большой архив фотографий, непосредственное участие одного из авторов в жизни полка. Прослеживается история 10 ОРАП от момента его формирования как 38-й отдельной разведэскадрильи (38 ОРАЭ) под Москвой 4 августа 1941 года, до стен Кенигсберга, и послевоенная служба на территории Беларуси до расформирования в августе 2010 года.  

Мы в "Facebook"

 

 

Мы в "Одноклассниках"

Мы "В Контакте"

Screenshot 1

Наше видео на YouTube

 
 
 
 
Яндекс.Метрика