Вот и завершается очередной год. В рамках поисковых мероприятий нашей научно-исследовательской группы военной истории и археологии «Рубон» лично для меня, как поисковика-исследователя, 2018 год был не очень насыщенным и виной тому - резкий жизненый поворот. Поэтому данный материал будет обобщающим итоговым и очень личным отчетом. Статья будет посвящена истории одного неучтенного захоронения, записи о котором я выявил в архиве поискового отряда «ДОЛГ» г.п. Радошковичи которым во второй половине 80-х руководил мой отец Вячеслав Бриштен. В какой-то мере эта статья призвана показать, как подготовить материал для местных исполнительных властей, для того, чтобы были приняты меры, соответствующие решения и проведены мероприятия по увековечиванию памяти павших. Итак, вот наша история…
На Паненской горе в Логойске, на гранитных плитах мемориального комплекса выбиты фамилии погибших солдат, защищавших город в июне 1941 года. Кто эти солдаты, погибшие под Логойском в начале войны, откуда родом, как здесь оказались, как защищали Родину от врага в то грозное время - об этом нам живущим на этой земле нужно знать и помнить.
В очередной раз, перебирая архив со сканами отряда ДОЛГ, я обратил внимание на эту заметку. Красивая женщина с маленькой дочкой. Публикую тут текст оригинальной статьи:
На месте падения самолета СБ в Логойском районе сбитого в июне 1941 г., экипаж которого группой "Рубон" был установлен с вероятностью 90% сегодня была найдена деталь хвостового оперения с нанесенной на ней красной звездой с черной окантовкой. Данная находка подтверждает выпуск самолета периода весны-лета 1940 г. который определялся найденными нами ранее шильдами с обоих двигателей М-103 обнаруженных в начале октября 2018 г.
В группе "Рубон" нет специалистов по военно-морской истории, мы занимаемся авиацией, однако посчитали возможным перевести на русский язык информацию о гибели подлодки К-23, что бы потомки подводников знали о их судьбе.
Главным преимуществом подлодок является их скрытность. Подходя невидимыми к противнику, они стараются оставаться незаметными как можно дольше, что делает их особенно опасными. Бывает и так, что после неудачной атаки и обнаружения себя подлодка сама становится целью. В таком случае она экстренно погружается и, маневрируя, старается уйти от преследования. Но это удается не всегда. Иногда, в особенности если противник явно слаб, подлодка всплывает и открывает артиллерийский огонь. Такие ситуации хотя и редко, но в истории Второй мировой войны случались.
Вопрос об организации и проведении масштабного наступления на русском фронте был предусмотрен союзниками по Антанте ещё в конце 1916 г. Уже к тому времени за два с половиной года войны в ходе сражений в Восточной Пруссии, в Галиции в пределах Царства Польского русская армия, наряду с удачными сражениями, из-за военно-технической отсталости перед противником потерпела ряд поражений.
10 сентября наша группа участвовала в проведении исследований и раскопок на 5-й заставе 17-го погранотряда в д.Чилеево у Бреста которая подверглась атаке около 7 часов утра 22 июня 1941 г. Застава оказалась недалеко от дороги которая шла с переправы на Буге через которую переправились танковые дивизии группы Гудериана. Один из танков участвовал в атаке заставы.
Одной из малоизученных страниц истории Великой Отечественной войны на территории Беларуси является деятельности немецких разведывательно-диверсионных и шпионских школ (курсов). Масштабы этой работы являлись фактически «конвейерными», осуществлялись в течение всего периода оккупации и имели важнейшее значение как для немецких военных властей, так и для безопасности советского тыла, Красной армии и партизанских формирований.
Продолжая тему тяжелобомбардировочной авиации (Дальней авиации) в Беларуси, в рамках изданной книги "Меч Минского неба" посвященной истории 121 ТБАП (он же в период войны 5 ГБАП) вслед за списком командиров кораблей Ту-22 публикуем список штурманов кораблей 121 ТБАП летавших на Ту-22 на аэродроме Мачулищи под Минском.
Надеемся, что найдуться их родственники, для них у нас имеется книга "Меч Минского неба" в которой более подробно можно узнать о службе в полку и дальнейшей судьбе.
На границе в Беларуси зимой и весной 1941 г. имелись несколько случаев "дружественного" огня. Предстваляем Вашему вниманию примеры из книги Д.Киенко "Накануне".
Имя этого человека незаслуженно забыто. В его честь не названы улицы, не установлены памятные доски… А ведь этот герой, полный георгиевский кавалер, в годы Первой мировой войны не раз, в том числе и в вилейском небе. Его не пугал, ни численный, ни качественный перевес врага. Георгий Сергеевич Крякин свой долг солдата исполнял до конца, но жизнь его трагически оборвалась в авиакатастрофе, произошедшей сто лет назад у нас, в Беларуси. Об этом герое неба и пойдет речь в статье.
23 июля в Польше на кладбище советских солдат города Гайновка Подляского воеводства прошло торжественное захоронение 50 солдат и офицеров Красной Армии, погибших в первые дни Великой Отечественной войны при защите переправы через реку Нарев у деревень Войшки, Канюки и Рыболы.
К сожалению сведений о м. Городок военного времени в мемуарной и справочной литературе практически нигде не встретишь. Очень мало сведений об этом периоде местечка и в историко-документальной хронике «Память. Молодечно и Молодечненский район».
Представители группы "Рубон" приняли участие в экспедиции проходившей с 15 по 17 июня в Гагаринском районе Смоленской области в районе села Карманово. В течение трех дней поисковиками обследованы места вынужденных посадок и катастроф 11 советских военных самолетов. Ключевой темой семинара стало исследование мест крушений самолетов-штурмовиков Ил-2. В поисках организованных объединением "Небо Родины" приняли участие более 70 поисковиков из России, Латвии и Беларуси.
