95-я Тильзитская ордена Красной Звезды ОВЭ

Сегодня состоялось посещение ЦАМО РБ, где был отработан "Исторический формуляр 95-й Тильзитской ордена Красной Звезды отдельной вертолетной эскадрильи" которая базировалась до 1993 г. в Гродно, где и была расформирована.

После обработки материала часть его будет представлена на сайте.

В день авиации 18 августа 2013 г. в Гродно на аэродроме Каролино (Чеховщизна) был открыт памятник 95-й отдельной вертолетной эскадрильи (95-й ОВЭ). Подробнее о событии читайте тут.

"Два капитана"

Предлагаю Вашему вниманию статью Эд.Поляновского. "Два капитана" которая напрямую затрагивает события лета 1941 г. в Беларуси

Статья была опубликована в газете "Известия", 28-29 января 1997 года и вызвала очередной всплеск интереса к тебе авиации 1941г.

По прошествии лет, наверняка благодаря ей многие будущие  исследователи сделали свои шаги в этом направлении. Некоторые факты изложенные в статье-спорны, но безусловно в свое время она сделала определенный шаг и придала инерцию новым исследованиям.

С уважением Д.Киенко-администратор.

Подробнее...

Летчик Наконечный Н.Д. 13 Отдельный разведполк (13 ОРАП)

Подробности гибели Николая так и остались бы неизвестными, а страшные слова «пропал без вести» — последней строкой в человеческой судьбе, если бы не поисковики из ленинградской организации «Международный исторический фонд».

Подробнее...

Новая «хроника пикирующего бомбардировщика».

Осенью 2013 г. могилёвский областной историко-патриотический поисковый клуб ВИККРУ обнаружил место падения советского самолета у д. Макаренцы Могилевского района с координатами 53.983273,30.48774. При опросе местных жителей поисковики получили следующую информацию: «самолет сильно горел и вошел в землю по самый хвост».  Установить дату падения самолёта не представлялось возможным, т.к. свидетели путались с годами: одни говорили, что это было в 1942 г., вторые - что в 1943, но  активные воздушные бои проходили в регионе и в 1941 г., что также необходимо учитывать. 

Подробнее...