Авиация в Беларуси

Поиск места гибели летчика Борисова Петра Николаевича командира 16 НБАП,

Ищем место гибели летчика Борисова Петра Николаевича, командира 16 НБАП, пропавшего без вести в ночь с 15 на 16 апреля 1944 года.

Подробнее...

6 мая 70-летие 26 Воздушной армии

6 мая 2012 года на территории Центрального аэроклуба в поселке Боровая состоится праздник, посвященный 70-летию 26-й Воздушной армии.

В программе торжественные мероприятия: - встреча с ветеранами Военно-воздушных сил и летчиками-космонавтами СССР Коваленком В. В. и Климуком П. И.; - выступление Образцово-показательного оркестра Вооруженных Сил Республики Беларусь; - полеты летчиков Центрального аэроклуба ДОСААФ и прыжки спортсменов-парашютистов аэроклуба.

В мероприятиях примут участие представители Министерства обороны Республики Беларусь и командования Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны Вооруженных Сил Республики Беларусь.

6 мая вход в Музей авиационной техники свободный. Начало в 11.00

Будут представлены книги по авиации в Беларуси летом 1941 года: "Крылья над Гродно", "Крылья над Лидой" и "Крылья над Неманом". Кроме того будет книга "Дважды награжденный, родной Краснознаменный", посвященная 10 ОРАП. Желающие смогут их приобрести.

Информация сайта: Музей авиационной техники-Боровая

Дозахоронение экипажа 10 ОРАП сбитого 7 июня 1944 г.

20 июня 2014 г. в д.Макаренцы Могилевского района прошло торжественное дозахоронение останков экипажа Пе-2 10 ОРАП погибшего у деревни 7 июня 1944 г. 

Подробнее...

Найдено еще одно место гибели летчика 127 ИАП

1 декабря 2012 года, в ходе опроса населения у д. Лядск Щучинского района было установлено еще одно место падения советского самолета, поле где он упал среди местного населения старшего возраста так и называется «под самолетом». Установлено, что около деревни в первый день войны был воздушный бой, в ходе которого немецкий истребитель сбил советский самолет ,пилот погиб. При пилоте были обнаружены документы и личное оружие, которые забрал местный активист, впоследствии партизан Трукшин Степан. К сожалению точное место захоронения пилота установить невозможно, вероятно он был захоронен на месте падения или на кладбище д.Лядск находящийся в 1,5 км от места падения.

Судя по всему самолетом был И-153 «Чайка» 127 ИАП, пилотом с высокой долей вероятности может быть Филиппов. Имя пилота впервые было опубликовано в газете «Знамя Юности» от 29.9.1980 г., с описанием гибели летчика у г.Щучин вполне вероятно, что автор заметки в свое время беседовал с свидетелями, а возможно лично с Трукшиным С.