РУБОН - сайт военной археологии

Путь по сайту

Авиация в Беларуси

Найдено еще одно место гибели летчика 127 ИАП

1 декабря 2012 года, в ходе опроса населения у д. Лядск Щучинского района было установлено еще одно место падения советского самолета, поле где он упал среди местного населения старшего возраста так и называется «под самолетом». Установлено, что около деревни в первый день войны был воздушный бой, в ходе которого немецкий истребитель сбил советский самолет ,пилот погиб. При пилоте были обнаружены документы и личное оружие, которые забрал местный активист, впоследствии партизан Трукшин Степан. К сожалению точное место захоронения пилота установить невозможно, вероятно он был захоронен на месте падения или на кладбище д.Лядск находящийся в 1,5 км от места падения.

Судя по всему самолетом был И-153 «Чайка» 127 ИАП, пилотом с высокой долей вероятности может быть Филиппов. Имя пилота впервые было опубликовано в газете «Знамя Юности» от 29.9.1980 г., с описанием гибели летчика у г.Щучин вполне вероятно, что автор заметки в свое время беседовал с свидетелями, а возможно лично с Трукшиным С.

Найден еще один самолет 128 БАП

20 января 2012 года при опросе жителей Щучинского районе для уточнения места падения самолета командира JG-27 майора В.Шеллмана, была получена уточняющая информация. При посадке на парашюте майор приземлился на сарай одного из домов в центре деревни. Судя по всему посадка была не очень мягкой, да и управлять парашютом мешал пистолет, который он держал в руке. К месту приземления сразу же сбежались местные жители, при этом майор демонстративно вернул пистолет в кабуру, что бы не спровоцировать население на неприятности в отношении его. Подробнее об этом читайте в книге Д.Киенко "Крылья над Гродно".

Во время поисков совершенно неожиданно была получена информация о том, что в 2 км. от того места где упал самолет немецкого летчика, который кстати сгорел при падении (ранее меня вводила в заблуждение информация, что с самолета местные жители сливали остатки топлива, как оказалось, не с того сливали...) Так, через два дня, а именно, 24 июня 1941 года в этом месте совершил вынужденную посадку самолет СБ-2. При посадке моторы самолета работали и были погнуты винты, однако весь экипаж остался жив. В дальнейшем дети из д.Старая Спуша играли на этом самолете, сливали топливо и сжигали его балуясь, при этом пострадал 11 летний Иван Кухта, который получил ожег правого плеча. Впоследствии самолет постепенно разобрали на метал для хозяйства местные жители.

 

Подробнее...

Список личного состава 16 СБАП убывшего на Финскую войну

Благодаря помощи Сергея Юлиановича Пширкова к ранее опубликованному в книге "Крылья над Гродно. Боевые действия 16 СБАП" списку летного состава удалось найти список личного состава полка убывшего в середине января 1940 г. на Финскую войны.

Подробнее...

Установили экипаж 10 ОРАП сбитого под Могилевом!

C превеликой радостью сообщаю, что найденный Могилевскими поисковиками (Поисковый клуб ВИККРУ) сбитый самолет Пе-2 у д.Макаренцы под Могилевом, оказался из состава 10 ОРАП (10 отдельного разведывательного полка). Состав экипажа летчик мл. л-т Марусенко, штурман мл. л-т Павловский и стрелок-радист, с-т Ахмадулин.  В 2010 г. была написана книга про 10 ОРАП "Дважды награжденный, родной Краснознаменный...". В настоящее время архив авторов по истории полка сущеcтвенно пополнился, в том числе и фотографиями периода войны. Книгу по 10 ОРАП планируется переиздать с дополнениями которые  существенно увеличат ее объем.

Справочник по найденным самолетам

Поисковик из Питерской земли Илья Прокофьев создал и выложил в общий доступ весьма полезный справочник для поисковиков по идентификации самолетов и моторов по найденным элементам, так же он будет интересным и просто для тех кто интересуется историей авиации.

Скачать справочник можно тут.

Мы в "Facebook"

 

 

Мы в "Одноклассниках"

Мы "В Контакте"

Яндекс.Метрика