В 1908 г. энтузиасты начали создавать в России кружки, клубы и общества, чтобы строить летательные аппараты, обучать пилотов, проводить состязания и пропагандировать авиацию.
Эти организации работали в Петербурге, Москве, Киеве, Одессе, Вильне и других городах и сыграли большую роль в развитии российской авиации.
Вот уже более пяти лет я посещаю Национальный архив Республики Беларусь с целью выявления в фондах партизанского движения сведений о местах падений самолетов которые обнаружили партизаны в период войны. Среди них попадаются как советские, так и немецкие самолеты... все они дополняют мазаику битвы в воздухе за Беларусь, развернувшейся в 1941-1944 г. в нашем небе.
За это время были "перелопачены" несколько сотен дел, десятки тысяч страниц...., найдены более сотни экипажей, получившие при вылете в Беларусь, от судьбы "билет" "в один конец".
Судьба одного из них оказалась выявленной в ходе очередного исследования.
Более подробно о судьбе этого самолета и экипажа, с именами, точным местом падения и т.д. будет написано в сборнике "Под крылом-Беларусь".
Историк, Дмитрий Киенко
Видеоролик о поиске и установлении имен экипажа советского бомбардировщика А-20 из состава 10-го гвардейского бомбардировочного авиаполка (10 гбап) смотрите в публикации "Американцы в белорруских лесах".
В ноябре 2019 г. к Дмитрию Киенко как руководителю научно-исследовательской группы военной истории Беларуси «Рубон», обратился директор Государственного музея военной истории Республики Беларусь С.Азаронок с просьбой оказать помощь в установлении имени и обстоятельств гибели летчика по обнаруженному двигателю самолета.
