Выезжали на поиски мест падений самолетов, заехали посмотреть на новый памятник Ми-2 установленный в мае 2020 г. и сняли небольшое видео о нем.
В марте 2020 г. на территории Ивановского района Брестской области группой местных жителей проводился опрос населения на предмет поиска свидетелей о падении самолета Ил-4 южнее г. Иваново (в 1944 г. - Янов, Янов-Полесский).
После обнаружения места падения и указания на предполагаемое неучтенное захоронение неизвестного экипажа был информирован 52-й отдельный поисковый батальон МО РБ и военный историк, руководитель научно-исследовательской группы "Рубон", научный сотрудник центра военной истории НАН Беларуси Д.Киенко. Осенью 2020 г. останки были подняты.
Работая с очередными документами партизанских архивов нашел вот такую запись:
"В ночь на 8 сентября (спецсообщение было получено в 1943 г.- прим. Д.Киенко) у Витебска был сбит советский самолет. Три летчика погибли четвертый приземлился на парашюте и был выдан полиции".
Мякинький П. Д.
Мякинький Павел Данилович, 1923 г.р., родился в г. Костюковичи Могилевской области. В 1941 г. родители проживали в г. Хотимске, рядом в с границей с Россией. Павел был призван РВК города Николаев в мае 1941 г. и направлен в Военно-морское авиационное училище имени Сталина. Сержант Мякинький П.Д. будучи летчиком 3 АЭ 57 ШАП ВМФ пропал без вести 11 февраля 1943 г. в районе г. Пустошка, на своей последние задание он вылетел на одноместном варианте самолета Ил-2 № 30972 (борт 41) мотор АМ-38 № 4583173. Судьбу Павла Даниловича Мякинького удалось установить только в 2006 году.
В августе 2020 г. на нашем сайте была опубликована небольшая заметка "Есть 550-й!" посвященная учету подтвержденных мест падений самолетов в Беларуси. За прошедшее время удалось установить какой авиачасти принадлежал описанный там немецкий самолет-это оказалась тыловая учебная часть которая отправила один из своих самолетов для доставки грузов на фронт. Такие действия в использовании самолетов учебных частей были вызваны нехваткой транспортных самолетов. Имеется список расстреляных летчиков, заводской и бортовой номер самолета. Этот Ju-52 стал восьмым учтенным самолетом этого типа в нашей базе данных, имеется еще информация о нескольких таких же самолетах которая еще не проеверена и не поставлена на учет в базу.
Тем временем, в течении года работа продолжалась
