РУБОН - сайт военной археологии

Путь по сайту

Авиация в Беларуси

Под Гомелем нашли истребитель Ла-5 сбитый в 1944 г.

2 новый размер

В ноябре 2019 г. к Дмитрию Киенко как руководителю научно-исследовательской группы военной истории Беларуси «Рубон», обратился директор Государственного музея военной истории Республики Беларусь С.Азаронок с просьбой оказать помощь в установлении имени и обстоятельств гибели летчика по обнаруженному двигателю самолета. 

Подробнее...

Авиаархеология в Беларуси-будни поиска

Фото: Ольга Шукайло, TUT.BY

Авиаархеологии не учат на истфаках, но то, что делают авиаархеологи, за них не сделает никто — найти сбитый в бою самолет, который упал в поле, лесу или болоте; узнать, что случилось с экипажем, найти фамилии летчиков, восстановить историю самолета и его последнего боя. 42.TUT.BY узнал, как работают люди, по крупицам восстанавливающие «авиационную историю». 

Подробнее...

Минская область как объект исследования мест падений самолетов 1941-1945 г. Статистический обзор.

Минская обл. контур с районами новый

На протяжении более 15 лет научно-исследовательской группой "Рубон" под руководством историка Дмитрия Киенко проводятся системные исследования в области авиапоиска мест безвозвратных потерь самолетов на территории Беларуси. Результаты работ и исследований сводятся в единую (региональную) базу данных. Ранее была опубликована статья "Гродненский регион как объект исследования мест падений самолетов 1941-1945 г." [1], систематизирующая результаты поисковых работ по Гродненской области, нынешняя публикация посвящена Минскому региону. 

Подробнее...

Первые истребители Су-30СМ для Беларуси

На состоявшихся 17 августа 2019 года в Иркутске мероприятиях по поводу 85-летия Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал ПАО "Корпорация "Иркут") на территории предприятия были замечены два первых истребителя Су-30СМ, построенных для ВВС и ПВО Белоруссии. В ангаре заводского аэродрома находился самолет Су-30СМ с уже нанесенными опознавательными знаками ВВС Белоруссии и бортовым номером "01 красный" (предположительный заводской номер 10МК5 1607), а в открытой экспозиции был продемонстрирован самолет с заводским номером 10МК5 1608 в той же окраске, но без каких-либо опознавательных знаков и бортовых номеров.

Подробнее...

 

 

Мы в "Одноклассниках"

Мы "В Контакте"

Яндекс.Метрика