РУБОН - сайт военной археологии

Путь по сайту

Авиация в Беларуси

Ищем родственников летчика, что бы рассказать как он погиб.

Головин
 
Разыскиваем родственников Головина Андрея Петровича, 1925 г.р. уроженца г.Карагайск Пермской (бывшая Молотовская) обл. РСФСР, был призван Купинским РВК.
 
Научно-исследовательской группой "Рубон" (г. Минск) после трехлетних поисков в Национальном архиве Беларуси установлены обстоятельства и место гибели экипажа самолета вылетевшего для снабжения партизан и сбитого на территории Витебской области в 1944 г.  В составе экипажа погибли штурман (родственники найдены) и воздушный стрелок Головин А.П. В публикации "Книги памяти" скан которой стоит в качестве заставки, дата и место гибели Головина указаны не правильно, нам удалось найти сведения выжившего члена экипажа.
 
Головин2
 
Просим связаться с нами.
 

Недостатки Як-9 как перехватчика ПВО

В 2018 г. Д.Киенко впервые в отечественной историографии была написана статья о действиях авиации ПВО в небе Беларуси в 1944 г., статья была опубликована в сборнике "Под крылом - Беларусь".

В исследовании описываются примеры и трудности перехвата немецких высотных разведчиков летавших в тыл советских войск летом и осенью 1944 г. Главная проблема была в том, что истребителям Як-9 не хватало скорости, что бы в короткий промежуток времени сблизится с целью и получались "догонялки" с забегом на длинные дистанции без результата. Сегодня, в качестве примера и объяснения на сайте "Рубон" мы приводим описание из документа почему советские Як-9 имели проблемы со скоростью "вдогон".

 9

 

Подробнее...

Есть 550-й!

Ju 52

Примерно полгода тому назад в статье "Очередной самолет в нашей базе данных сбитых в Беларуси" я сообщал о сведениях по установлению 400-го подтвержденного самолета в нашей базе данных. Летом была публикация "Самолет упал в лесу" где говорилось о приближении к цифре 500, и вот сегодня, у нас уже 550-й! Сведения о нем были выужены в Национальном архиве Беларуси при работе с сообщениям от партизан:

"___ августа 1943 г. отрядом ___________ нашей бригады транспортный самолет Ю-52, принадлежащий второй транспортной эскадрильи. Направлялся из Швайнфурта в Смоленск с целью доставки патронов. Экипаж состоял из 4 немцев: пилота, бортмеханика, радиста и механика. Последние захвачены в плен и при падении самолета обгорели, находятся в тяжелом состоянии. Отправка самолетом Вам не возможна, решил расстрелять.
 Подпись командира бригады.

База данных собирается для системного изучения истории авиации в Беларуси, анализа результатов полевых исследований по авиапоиску в Беларуси проводимой научно-исследовательской группой "Рубон" и издания книг."

 Д.Киенко, руководитель научно-исследовательской группы военной истории Беларуси "Рубон". 

Эдуард Былинко (1919 – 19.08.1943) – летчик из белорусской Росицы

Былинко Эдуард Станиславович 1934

Эдуард Станиславович Былинко[1] родился в 1919 г. в деревне Росица Дриссенского района Витебской области, на самой границе с Латвией. Росица была многонациональна и поликонфессиональна. Преобладали католики. Отсюда – имена жителей – Казимир, Станислав, Мальвина, Констанция, Эдуард, Ромуальд… Здесь были и церковь, и костел, и синагога. В 1911 г. в Росице было завершено строительство костела Святой Троицы – стройной и гармоничной, неороманской каменной базилики, увенчанной высокими шпилями ее башен. Именно в Свято-Троицком костеле в феврале 1943 г. нацисты и их пособники устроят фильтрационный пункт. Сюда будут согнаны жители Росицы и соседних деревень – в основном старики, женщины и дети. Под крышей храма они почти пять дней будут ждать своей участи – впереди либо лагерь смерти Саласпилс, либо огонь, в котором примут мученическую смерть. 

Подробнее...

Открытие памятного знака экипажу 128 СБАП. Логойский район.

Сегодня, 29 июня 2020 года 79 лет со дня гибели экипажа Панфилова С.Я. из составав 128-го скоростного бомбардировочного полка (128 сбап).

Поиски места гибели экипажа продолжались более 5 лет, а если быть более точным, то более 25-ти, так как начались они еще в середине 80-х годов с инициативы  поисковика из г.п. Радошковичи В.Бриштена и его переписки со свидетелями.

Пять лет тому назад, наша группа "Рубон" под руководством Д.Киненко, в составе которой был сын В.Бриштена - Дмитрий, совершила первый выезд в район падения этого самолета. Вместе с нами был и краевед Логойского района А.П.Павлюкович. Первый поиск был "пристрелочным" и он не увенчался успехом, были проведены беседы со свидетелями и намечен и проверен примерный район падния. За эти годы выло более десяти выездов в данный регион которые были связаны с поисками мест падений самолетов. По данному месту падения был проведена большая иследовательская и архивная работа, к поискам подключился и настоятель церкви в д.Швабы отец Дионисий, а также поисковики из г.Борисова.

И вот наконец-результат, в сентябре 2019 г. отец Дионисий и ребята из Борисова "зацепили"  эту "точку", все сведения "сошлись" и авиапоиск был завершен.

Неутомимой энергией поисков и созидания отца Дионисия из д.Швабы на месте падения, в лесу у д.Ляда был воздвигнут памятный знак и крест на месте гибели членов эикпажа 128 сбап. В этом ему очень помогли земляки, братья В.Доронкевич (руководитель представительства АО «Российский экспортный центр» в Республике Беларусь) и А. Доронкевич, председатель правления БТА-банка.

Командир дивизиона  в/ч 30151 майор Лемешевский И.С. обеспечил почетный караул, а сотрудники посольства РФ в Республике Беларусь, в частности торгпред Золотарев Ю.В. полностью обеспечил поддержку инициативы.

Всего на территории Минской области  нами обнаружены более сотни мест падений самолетов. В Логойском районе научно-исследовательской группой "Рубон" обнаружены 14 мест падений самолетов и еще несколько находятся в стадии проверки. По результатам исследований вышли несколько публикаций и видео,  планируется издание книги.

Логойск2020 04

 

Подробнее...

Мы в "Facebook"

 

 

Мы в "Одноклассниках"

Мы "В Контакте"

Яндекс.Метрика