Книжные новинки

 

Киенко Д. “Обнимая крыльям небо...” –  144 с.: ил., фото, рис., схемы, табл.

 

 

 

 

В книге представлены 12 тематических публикаций  военного историка Дмитрия Киенко посвященные истории авиации. Ниже приведены краткие аннотации к публикациям: 

Содержание

Груз ценою в жизнь: история одного экипажа

В результате развивавшегося наступления Красной армии в рамках операции "Багратион"  в июле 1944 г. началась лихорадочная переброска грузов партизанам Брестского и Барановичского регионов. В ночных вылетах одновременно могли принимать участие до 10 транспортных самолетоов дальнего действия. В публикации рассказывается о сбитом в районе г.Пинска самолете Ли-2 летавшем в район г. Ивацевичи для доставке грузов  партизанам в одном из таких групповых вылетов. Попытки установления имен и обстоятельств гибели шести членов экипажа начались еще в 70-е годы, однако закончить поиски удалось лишь в 2023 г.

Авиация 4-й Армии в Советско-польской войне 1939 г.

Полный разбор на основе архивных документов вылетов и их эффективности авиации 4-й Армии действовавшей в направлении Барановичи-Брест в сентябре 1939 г. 

Лидские «Караси» в мутных водах Второй мировой войны (51-я разведывательная эскадра в боях 1939 г.)

История  51-й разведывательной эскадрильи из состава 5-го авиаполка, ее летчиков и самолётов P-23 "Карась" в рамках начавшейся Второй мировой войны. Эскадрилья до сентября 1939 г. базировалась на аэродроме г.Лида и с началом войны приняла участие в боевых действиях перелетев к линии фронта.

Советско-финская война, уроки для БОВО

Анализ участия авиации Белорусского особого военного округа в войне с Финляндией, перечень убывших на фронт полков, а так же судьбы полков получивших боевой опыт в Советско-финской войне после их возвращения в Беларусь. Статья дает ответ на вопрос "почему в Беларуси по состоянию на  22 июня 1941 г. не оказалось ни одного истребительного полка с т.н. "финским опытом"?"

Кураж - не вираж!

В глубоком немецком тылу, на территории Быховского района  Могилевской области летом 1942 г. упал немецкий бомбардировщик, на его поиски с целью спасения экипажа была направлена особая группа СС Дерливангера. Оказалось, что самолет участвовал в операции против партизан, результат выезда группы "спасателей" был задокументирован, выявлен в послевоенной Польше, в 1961 г. передан в КГБ в рамках расследования и позже  попал в Национальный архив Республики Беларусь. О каком самолете идет речь? Какой части принадлежал самолет,? Почему самолет упал далеко в тылу немецких войск, далеко от места боевых действий против партизан не получив никаких повреждений во время бомбардировки? На эти и другие вопросы отвечает исследование судьбы самолета и экипажа.

Американский беларус в небе Вьетнама

В публикации описана военная судьба летчика - потомка знаменитых белоруских шляхетских родов Друцко-Любецких и Тышкевичей, который в 1939 г. на авиапразднике в Щучине (Гродненская область) впервые увидел самолеты и "заболел небом" став летчиком-штурмовиком ВМФ США совершая вылеты во Вьетнаме с борта атомного ударнонго авианосца Enterprise (CVN-65).

Лесной “Як”

В мае 2015 г. в Витебской области  сотрудниками Белорусского Государственного музея Великой Отечественной войны в ходе экспедиции были обнаружены и доставлены в Минск элементы неопознанного самолета. По их просьбе они были исследованы Д.Киенко, акт с результатми исследования и экспертное заключение летом 2015 г. был направлен в музей и принят под подпись ответсвенного лица. В 2020 г. оказалось, что элементы самолёта представляющие собой ценные и уникальные для Беларуси исторические артефакты были утеряны (вероятно сданы на металлолом). В том же году  администрация музея в лице директора и хранителя фондов, в беседе с автором признали наличие переданного Д.Киенко приведенного в этой публикации экспертного заключения в 2015 г. и отсутствие найденных элементов самолета в фондах музея. Таким образом имя летчика, его судьбу и точное место падения на сегодняшний день  восстановить можно только по материалам этого экспертного заключения. 

Прогулка в небе Советского Союза

Первый разведывательный вылет на территорию СССР самолета-разведчика U-2 состоялся летом 1956 г. Самолет прошел через район Гродно, Щучина и Минска, на его перехват поднимались самолеты истребители из состава 26-й Воздушной армии и авиации ПВО. Статья об этом вылете, судьбе и службе летчика управлявшего самолетом. Знаменитого Г.Пауэрса на таком же разведчике сбили только через четыре года. 

“Филины” над Гродно

Применения разведчиков Fw-189 "Филин", известных в своетской истории как "Рама"  из состава 1.(Н)/31 в небе над Гродно и гродненским регионом с первых минут войны в течении 22 июня 1941 г. В статье на основе немецких и советских архивных документоов, а так же книги автора  "Крылья над Гродно" вышедшей в 2009 г. исследуются результаты боев советских истребителей с Fw-189 в первый день войны над Гродно.

Полет в майскую ночь

Поиск и установление судьбы экипажа Ил-4 из состава 109 авиационного полка дальнего действия не вернувшегося из боевого вылета на бомбардировку Минска в мае 1944 г. сбитого и упавшего на территории Витебской области.

Немецкая система ПВО Минска летом 1944 г

«Всем составом экипажей бомбардировать ж.д. ст.Янув…»

Поиск и установление судеб экипажей самолетов Ил-4 и Ли-2 не вернувшихся из боевого вылета на бомбардировку ж.д. ст. Янов-Полесский (в настоящее время г.Иваново Брестской области) летом 1944 г. 

По вопросам приобретения книги обращайтесь к автору: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.