Книжные новинки

Киенко Д. “Цель-Минск!”  2022. – 112 с.: ил., фото, рис., схемы, табл.

Минск в ходе всего периода войны являлся важным центром тылового обеспечения немецких войск на центральном участке фронта. В городе имелся крупный железнодорожный узел, через который проходило пять железнодорожных линий. Здесь размещались важные военные и административные органы оккупационного управления. В районе города располагались три военных аэродрома, которые в условиях зимы и весны 1943-1944 гг. активно использовались как тыловые аэродромы приблизившегося фронта. 

В 1943 г. ввиду сложившейся ситуации на фронте Минск  оказался менее важным объектом, чем ж.д. узел Орша. В течение всего 1943 г. столица Беларуси эпизодически подвергалась налетам советской авиации дальнего действия. Осенью 1943 г. и зимой 1944 г. Красной армией было проведено несколько наступательных операций с целью освобождения Беларуси, однако успеха они не имели, поэтому бомбардировки Минска со временем приобретали уже второстепенное значение.

К июню 1944 г. ситуация изменилась, железнодорожный узел в Орше оказался в прифронтовой зоне и подвергся атакам не только дальнебомбардировочной, но и фронтовой авиации, вследствие чего его пропускная способность существенно снизилась. В это время Минск приобрел стратегическое значение как тыловой ж.д. узел по транспортировке различных грузов в сторону фронта о чем рассказано в книге Д.Киенко "Цель-Минск!".

Целью исследования является выявление уровня и результатов воздействия советской авиации дальнего действия (АДД) на Минск накануне и в ходе операции «Багратион». Ввиду того, что целью стали Минск и атакам подвергался не только город, но и его пригороды, в исследование включена территория в радиусе 30-40 км вокруг города, так как атаки на цели в пригороде были тесно увязаны с атаками непосредственно на «минские» цели.

Временные рамки книги "Цель-Минск" и исследования ограничены периодом с 13 июня по 3 июля 1944 г. Они определены моментом первой атаки по минским аэродромам в преддверии начала операции «Багратион» и моментом удара по отступающим из района Минска войскам противника.

В основу исследования легли журналы боевых действий корпусов, дивизий и полков АДД, учетные карточки летного состава, составленные автором списки погибших и пропавших без вести в ходе вылетов, полевые исследования автора на местах падений самолетов. Действия немецкой стороны приведены на основе документов немецких коллег - исследователей истории немецкой ночной истребительной авиации предоставленных автору.

В первой половине июня 1944 г. АДД никак не затрагивала Беларусь, действуя на Молдавском направлении. Там, с апреля по июнь, проводилась первая Ясско-Кишиневская операция, которая закончилась неудачей после двух месяцев бесплодных атак. В тот же период, АДД занималась заброской грузов для партизан Югославии и проолжала заниматься этим летом 1944 г.

В период с 12 по 22 июня 1944 г. до начала операции «Багратион», вылеты бомбардировщиков в Беларусь были направлены не столько для ударов по тыловым объектам и ж.д. узлам, которые обычно являлись основными целями для АДД, сколько на попытку уничтожения авиации противника, которая, как предполагалось, находилась на аэродромах около Минска.

В рамках операции самолеты дальней авиации стали действовать по территории Беларуси в ночь с 12 на 13 июня, когда удару подверглись аэродромы Лунинец, Барановичи, Бобруйск. Объекты в Минске стали целью на следующую ночь. Участие в налетах на город и пригороды, до момента его освобождения, приняли пять из восьми авиакорпусов дальнего действия.

В книге "Цель-Минск!" отдельно представлена немецкая система ПВО Минска летом 1944 г.  указанием количества, колибра и мест размещеня зенитных батарей.

Целью автора в данном исследовании дать ответ на следующие вопросы:

Кто, сктолько, когда и какими силам производил налеты на Минск в июне и первых числах июля 1944 г.?

Какие цели подвергались удару, сколько было сброшено бомб, каков был результат атак?

Какое сопротивление оказывали части Люфтваффе?

Какие потери понесла советская авиация, имена погибших летчиков и места падений самолетов?

По вопросам книги и ее приобретения пишите автору Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. или в диалоговое окно сайта "Рубон" расположенное справа-снизу сайта.