После освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков и продвижения советских войск далее на запад наши города стали прикрывать части истребительной авиации ПВО. В августе 1944 года ближайшим к Гродно аэродромом противовоздушной обороны был аэродром в Барановичах, где дислоцировался 439-й истребительный авиаполк. В этой воинской части проходило службу несколько испанцев, в прошлом: летчиков Военно-воздушных сил республиканской Испании, вынужденных после поражения от франкистов бежать в Советский Союз. Одним из них был Фиэрро Мен Андрес, ставший летчиком-истребителем противовоздушной обороны.
25 августа в 12.18 станцией РЛС, расположенной в Барановичах в 20 км. западнее Волковысска, был обнаружен разведчик противника, шедший по направлению на Барановичи. В 12.27 дежурившим на КП майором Анохиным для его перехвата была была поднята пара Як-7б капитана Фиэрро и лейтенанта Трильо. Истребители шли на перехват самолета противника, когда тот, дойдя до ст. Полонка, повернул на север в сторону ст.Новоельня. Противника удалось догнать и визуально обнаружить лишь в районе Лиды на высоте 7000 м. Капитан Фиэрро начал атаку, а Трильо из-за слабости мотора отстал от ведущего и вскоре потерял его из виду. Во время боя метким огнем пулеметной установки самолета противника на Як-7б Фиэрро была повреждена система управления вооружением, которая отказала. Самолет противника стремился уйти на запад держа курс в сторону Гродно. Фиэрро принял решение таранить самолет противника. В это время оба самолета шли на максимальной скорости с разницей в высоте 30-40 метров. К тому времени бой продолжался уже 15 минут. Зайдя сзади-сбоку к самолету противника резким маневром Фиэрро ударил винтом в хвостовое оперение Ju-88. Место падения противника в документах полка не указано, что странно, т.к. в случае падения его бы обязательно нашли и тем более отметили в документах полка, дивизии и корпуса. Вероятно поврежденному самолету противника удалось уйти, но все-таки он был засчитан советскому летчику как сбитый. Як-7б №822512 совершил вынужденную посадку в лесисто-болотистой местности юго-западнее Гродно в районе д.Патошки (так указанно в документах дивизии, автор обращается к гродненцам подсказать, какая, возможно созвучная деревня имелась в том районе, т.к. вероятно в документах она записана не правильно), в летной книжке летчика, указано место вынужденной посадки и атаки самолета противника д.Индура). Впоследствии самолет советского летчика был эвакуирован с места посадки 20 отдельной транспортно-технической ротой для капитального ремонта.
Историк Дмитрий Киенко
Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
