РУБОН - сайт военной археологии

Путь по сайту

Авиация в Беларуси

 

Был самый разгар жестоких боев за освобождение Белоруссии, когда мы однажды бомбили город Молодечно, где скопилось большое количество войск и военной техники врага, поспешно отступавшего под натиском наших частей. Погода была явно не летная, висели низкие, плотные облака, но ждать было нельзя. Там, на переднем крае, шли тяжелые бои, уносившие тысячи человеческих жизней ежедневно. Наши бомбардировщики, оторвавшись от аэродрома, сразу исчезли в облаках. Началась хорошо знакомая болтанка самолета, в наушниках стояла сплошная трескотня, то там, то здесь сверкала молния, были сильные грозовые разряды. На плоскостях самолета сверкали искры, вокруг ствола пулемета образовалось сияние, подобное нимбу.

 

 

Несмотря на все это, летчики, кто над облаками, кто в обход их, преодолевая невероятные трудности, упорно продвигались вперед. Мы уже летели часа полтора. Машина нервно дергалась, в какой-то момент ее с силой бросало вверх и тут же, как щепку, кидало вниз, вокруг стояла непроницаемая мгла. Но летчик Александр Помелов и штурман Борис Петров уверенно вели самолет к цели. Преодолевая упорное сопротивление средств противовоздушной обороны, точно сбросили свой смертоносный груз. Тяжелые авиационные бомбы полетели вниз, вызывая смятение среди врагов. Выполнив задание, мы повернули обратно, удачно проскочили заслон зенитного огня, хотя осколки зацепили самолет, и начался утомительный, долгий полет на базу. В облаках уже образовались окна, и мы благополучно сели на своем аэродроме. В эту ночь с задания не вернулся экипаж младшего лейтенанта Андриякина Николая. Никто не знал, что с ним случилось, никаких вестей. И вот, спустя 25 лет, выяснились обстоятельства гибели экипажа.

 

10 января 1969 года в газете «Правда» появилась статья «Имя героя установлено». В тот же день в газете «Советская Белоруссия» была напечатана другая статья: «Кто он, герой?» В этих статьях рассказывалось, что в районе торфоразработок около деревни Роговичи Молодечненского района Минской области экскаваторщик полубрикетного завода «Красное» Владимир Сушкевич, в болоте, на глубине трех метров, раскопал обломки боевого самолета «Ил-4». Ему также удалось обнаружить останки отважного воина, его оружие и планшет с документами. Звали летчика Владимиром Русановым.

Авторами статьи были: А. Литвин, Е. Содовский, В. Прокофьев. Журналисты серьезно заинтересовались этим открытием и начали дальнейшие поиски. К работе были привлечены военные эксперты Н. И. Лапко и И. Ф. Квашин. Были найдены планшет, карта, на которой были обозначены два наших аэродрома и некоторые вражеские. На листах бумаги удалось прочесть фамилии: Родионов, Новожилов, Ванякин, Бредов, Горячев, Барков, Бирюков, Яденко, Ковалев, Суворов, Перебейнос, Городков, Андриякин, Андреев и другие фамилии, выведенные красивым почерком.

Очевидцы утверждали, что найденный воин — один из трех летчиков, погибших у них на глазах в июне 1944 года Тогда в районе деревень Тригузье и Роговичи на бомбардировщик напали фашистские истребители. Завязался неравный бой. Раздался взрыв, и самолет, охваченный пламенем, стал стремительно падать в болото. Двое выпрыгнули из горящего самолета с парашютами, но не спаслись, их парашюты сгорели в воздухе и они разбились. Жители похоронили их на одном из братских кладбищ.

В управлении кадров ВВС Советской Армии сообщали, что командиром корабля-бомбардировщика «ИЛ-4» был младший лейтенант Андриякин Николай Сергеевич, уроженец Новопокровского [69] района Саратовской области, штурманом экипажа — младший лейтенант Григорьев Николай Васильевич из Калининской области, воздушным стрелком-радистом — старший сержант Русанов Владимир Михайлович из г. Нежина Черниговской области и воздушным стрелком — сержант Немиро Иван Дементьевич — он жил на станции Бигосова. Экипаж не вернулся с задания в ночь с 29 на 30 июня 1944 года. Он принадлежал 108-му авиаполку дальнего действия. Так была раскрыта тайна Чистинских болот. В героическую летопись Великой Отечественной войны вписана еще одна яркая страница. Только через четверть века стали известны имена героев. Символично то, что на пятый день войны здесь же, недалеко от села Красное, также летчик Авиации дальнего действия капитан Гастелло Н. Ф. совершил бессмертный подвиг — первый огненный таран танковой колонны фашистов.

Останки воинов в торжественной обстановке были перезахоронены у поселка Красное, недалеко от города Молодечно. Несколько позже летчикам был поставлен памятник у дороги Минск — Молодечно. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1970 года все члены экипажа посмертно были награждены орденами Отечественной войны. В поселке Красное одна из улиц носит имя Николая Андриякнна, а в поселке Чисть — имя Ивана Немиро. Отчизна помнит своих сыновей, они навсегда в сердцах народа.

Прошло почти 40 лет с той трагической ночи лета 1944 года. Время стерло из памяти многие детали боевой работы экипажа, но тем не менее кое-что можно восстановить. В наш 108-ой авиационный полк дальнего действия экипаж Андриякина прибыл 10 октября 1943 года. Все члены его прошли предварительную проверку и уже где-то в январе выполняли самостоятельные боевые задания. Со всеми вместе Андриякин летал в самых сложных погодных условиях, всегда успешно выполнял приказы командования. Экипаж участвовал в бомбардировочных налетах на города, занятые немцами: Опочка, Остров, Резекне, Полоцк, Двинск, Минск, Молодечно и др. 

Летчик Андриякин был физически сильным, любознательным. На фронте он никогда не расставался с книгой, особенно любил Пушкина. Он увлекался фотографией, рисованием, вел дневник, писал стихи. Николай с детства мечтал быть летчиком поступил в Ташкентский аэроклуб, затем в Чкаловское истребительное училище. После этого он окончил летную школу бомбардировщиков. Так что он одинаково хорошо летал и на истребителе, и на бомбардировщике.

Штурман Николай Григорьев окончил Чкаловскую авиационную школу. Затем он попал в запасный полк, где готовили экипажи Авиации дальнего действия для фронта. Николай был простым, жизнерадостным парнем, имел хорошую подготовку и летал на задания с большим старанием, всегда выходил точно на цель и успешно поражал ее. Самым молодым членом экипажа был воздушный стрелок-радист Владимир Русанов. Когда прибыл на фронт, ему было не более 18 лет. Фронтовые письма его проникнуты большой любовью к Отчизне и ненавистью к врагу. В них вырисовывается образ настоящего патриота, волевой натуры, широкообразованного человека, оптимиста. Четвертый член экипажа — воздушный стрелок Иван Немиро был подвижным, общительным, энергичным человеком. Он отлично знал вооружение и радиостанцию самолета «ИЛ-4», постоянно рвался в бой.

Жандаев М. "Записки воздушного стрелка-радиста". — Алма-Ата: Жалын, 1983 г.

Всем кому интересна история 108 авиационного бомбардировочного полка дальнего действия (108 АП ДД) и 36 дальней бомбардировочной дивизии (36 АД ДД ) сообщаем, что вышла книга по истоолрии полка и дивизии

"Гром ночного неба: 8-й авиакорпус дальнего действия: вылеты из Беларуси"

Мы в "Одноклассниках"

Мы "В Контакте"

Яндекс.Метрика