Очень приятно узнавать о том, что после выхода книги"Первый удар" продолжают находиться родственники воинов 29-й танковой дивизии оборонявшей Гродно в 1941 г.
Нашлись еще две семьи предки которых служили в 29-й танковой дивизии в Гродно и пропали в боях за город в июне 1941 г.
Старшго лейтенанта Каткова Григория Владимировича – 1907г.р., г. Наро-Фоминск, в РККА с 1929г. Член ВКП(б). В предвоенных документах: помощник командира 29-го батальона огнемётных танков по строевой части. Пропал без вести в 1941г.
Ковнера Моисея Мордуховича - г.Клинцы, Орловской обл., 1908г.р., из служащих. С 1921г. работал на текстильной фабрике. Профессия – техник-текстильщик. В 1931г. – служба в 80-й стрелковом полку БВО, в 1932г. окончил одногодичную школу при 5-м учебном полку в должности комвзвода АБТ, в 1936г. прошёл сборы в бригаде им. Калиновского, в 1937г. – сборы в 3-й мех.бригаде. Член партии с 1939г. В боевых походах не участвовал. Лейтенант (ст.лейтенант?) 38-го отб. С 28 апреля 1941г. в в/ч 1822 в г.Гродно. Пропал без вести.
Дискуссия о надписи на памятнике-танке на Советской площади закончилась. Коммунальщики и историки определились с окончательным вариантом. На башне будет обозначение советского полка кавалеристов, который в июле 1944 года принимал участие в освобождении Гродно.
На состоявшихся 17 августа 2019 года в Иркутске мероприятиях по поводу 85-летия Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал ПАО "Корпорация "Иркут") на территории предприятия были замечены два первых истребителя Су-30СМ, построенных для ВВС и ПВО Белоруссии. В ангаре заводского аэродрома находился самолет Су-30СМ с уже нанесенными опознавательными знаками ВВС Белоруссии и бортовым номером "01 красный" (предположительный заводской номер 10МК5 1607), а в открытой экспозиции был продемонстрирован самолет с заводским номером 10МК5 1608 в той же окраске, но без каких-либо опознавательных знаков и бортовых номеров.
Міністэрства культуры Літоўскай Рэспублікі, разглядзеўшы ваш зварот, дасланы з Канцэлярыі Прэзідента Літоўскай Рэспублікі ад 1 августа. № (1 D-2217) -2D-3424паведамляе, что Ўрад Літоўскай Рэспублікі згодна рэкамэндацый Літоўскага інстытуту гісторыі прыняў пастанову, згодна каторай парэшткі ўсіх паўстанцы 1863 – 1864 гадоў, каторыя былі знойдзены на гары Гедэміна будуць перапахаваныя на могілках “Росы” ў Цэнтральнай капліцы. Прозвішчы загінулых паўстанцаў будуць напісаныя на літоўскай, польскай і беларускай мовах.
Наша база данных по местам сбитых на территории Беларуси самолетов, собираемая руководителем научно-исследовательской группы "Рубон" историком Дмитрием Киенко празднует очередной небольшой юбилей. 400-й самолет пополнил ее сегодня, информация пришла от немецкого коллеги-исследователя изучающего потери немецкой авиации.
Этим самолетом стал Do-17 (на фото) потерянный 2 июля 1941 г. (судя по всему сбитый советскими истребителями). Целью влета были советские войска, на разгрузочной станции ж.д. линии Витебск-Смоленск. Вполне вероятно, что он атаковал воинские части прибывающие и разгружающиеся в тылу для будущего контрудара в районе Сенно-Лепель, состоявшегося через три дня. Самолет упал в Лиозненском районе Витебской области (деревня рядом с которой он упал установлена точно), экипаж в составе четырех летчиков погиб в самолете, их останки были захоронены местными жителями.
База данных собирается для системного изучения истории авиации в Беларуси, анализа результатов полевых исследований по авиапоиску в Беларуси проводимой научно-исследовательской группой "Рубон" и издания книг.
Всегда интересно узнавать, что по "теме" происходит у соседей. Эхо бурных 40-х: под зданием полиции на Ривненщине (Украина) нашли старый схрон с оружием. ФОТОрепортаж.
В период с 20 июля по 5 августа 2019 года на территориях Слонимского и Дятловского районов Гродненской области проходила очередная ежегодная международная поисковая экспедиция.
Издана книга В.Ригина "1060 дней в тылу врага" о партизанском движении в районе Шерешево-Коссово-Слоним-Ивацевичи-Пружаны, мы публикуем списки партизан отряда "Советская Белоруссия" и штаба партизанской бригады "им. Пономаренко" Брестского соединения. Надеемся, что со временем найдутся родственники партизан указаных в этих списках. В.Ригин офицер-окруженец июня 1941 г. был одним из организаторов партизанских отрядов, он написал свои воспомнанияя во 60-е годы. В 80-е годы он попытался их издать, но не получилось, воспомиания сохранил его сын, и вот, через 30 лет они увидели свет. Надеемся, что родственникам партизан из-под Пружан, Слонима, Зельвы, Коссово, Ивацевич будет интересно "из первых рук" в книге "1060 дней в тылу врага" узнать как и в каких условиях их предки вписали свои имена в славное прошлое нашей Беларуси.
В настоящее время нами совместно с музеем военной истории Республики Беларусь (бывший музей КБВО) проводятся исследования для установления имен экипажа самолета Ил-4 сбитого в июне 1944 г. Самолет обнаружен в июне 2019 г. в Столинском районе Брестской области, 28-29 июня на месте падения были произведены раскопки этого самолета..
Небольшой видеосюжет по этому поиску, раскопкам и подъему Ил-4 из болота.
Экспедиция "Небо Родины 2019" проходила 28-30 июня 2019 г. в Калужской области РФ. В поисках и раскопках самолета Ил-2 организованных поисковым движением России вместе с группой "Рубон" (Минск) приняли участие поисковики из Казани, Твери, Красногорска, Мурманска, Владивостока, Москвы.
1-2 июня состоялась экспедиция в Кореличский район для поиска места гибели экипажа советского бомбардировщика B-25 "Митчелл" из состава 22 Гв. авиаполка дальнего действия сбитого и июне 1944 г.
Сам В.Ригин был одним из организаторов партизанских отрядов и написал свои воспомнания в 60-е годы. В 80-е годы он попытался их издать, но не получилось, воспомиания сохранил его сын, и вот, через 30 лет они увидели свет. Надеемся, что родственникам партизан из-под Пружан, Слонима, Зельвы, Коссово, Ивацевич будет интересно "из первых рук" в книге "1060 дней в тылу врага" узнать как и в каких условиях их предки вписали свои имена в славное прошлое нашей Беларуси.
Сегодня 17 мая 2019 г. в Беларуси едва не случилась катастрофа единственного в нашей республике тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т. Во время транспортировки стабилизатора от утлизированного Ту-154 с 407-м авиаремонтного завода, недавно переехавшем на территорию Национального аэропорта Минск. Порывом ветра стабилизатор вдруг начал "выполнять свою функцию"... т.е. стремится в небо. По сути он был как воздушный змей. Стабилизатор едва не попал под лопасти зависшего Ми-26. На видео видно, что пилот сначала пытался его быстро опустить, однако затем, избегая усложнения ситуации, по всей видимости груз был сброшен. Никто не пострадал. Смотрите видео.
В конце апреля 2019 года возникла потребность проверить одну из «поисковых веток» в исследованиях истории периода войны 1941-1945 на моей малой родине - Молодечненщине.
Константин Плисовский. Бывший офицер царской армии, окончил Одесский кадетский корпус (1908), и Николаевское кавалерийское училище (1910). Генерал войска Польского. Командующий первой обороной Брестской крепости, под его команованием служило очень много белорусов-уроженцев Брестчины и Полесья, как солдат срочной службы, так и резервистов, так как из них в Бресте и Кобрине формировали запасные части. В 1939 г. они отбивали атаки Вермахта и РККА. Расстрелян НКВД в 1940-м.
В рамках изучения действий танковых соединений в Беларуси летом 1941 г. публикуем научную статью С.Новикова о контрударе под Сенно и Лепелем в 1941г д.
Сяргей НОВІКАЎ
Нягледзячы на тое, што многія старонкі Вялікай Айчыннай вайны ўжо добра даследаваны навукоўцамі, застаецца яшчэ цэлы шэраг пытанняў і праблем, якія чакаюць сваіх даследчыкаў. Адной з іх з’яўляецца гісторыя Лепельскай аперацыі ў пачатку ліпеня 1941 г., якую ў СМІ і літаратуры часам называюць танкавай бітвай пад Сянно.
