Авиаархеологии не учат на истфаках, но то, что делают авиаархеологи, за них не сделает никто — найти сбитый в бою самолет, который упал в поле, лесу или болоте; узнать, что случилось с экипажем, найти фамилии летчиков, восстановить историю самолета и его последнего боя. 42.TUT.BY узнал, как работают люди, по крупицам восстанавливающие «авиационную историю».
На дне реки Буг у Тереспольских ворот Брестской крепости (до июля 1944 там был мост через реку) был поднят вот такой каток, по форме и размерам похож на каток от танка Т-60.
Коллекция оружия и доспехов рода Радзивиллов в Несвижском дворце насчитывала сотни уникальных артефактов, которые собирались на протяжении нескольких столетий (рис. 1). Мастера, чьи работы хранились в этой коллекции, являлись самыми известными оружейниками своего времени и производили доспехи для самых влиятельных монарших дворов Европы, королей, принцев, герцогов и князей. Почти ничего из этой коллекции не сохранилось на территории Беларуси, и только сейчас завеса тайны над судьбой этих шедевров начинает приоткрываться..
Недалеко от Минска, в Борисовском районе, прошла масштабная реконструкция знаменитой битвы на реке Березине, произошедшей при отступлении войск Наполеона из России во время Отечественной войны 1812 года. Участники мероприятия в тематических нарядах разделились на французские корпуса и русские армии Витгенштейна и Чичагова, а затем провели эффектное сражение.
На протяжении более 15 лет научно-исследовательской группой "Рубон" под руководством историка Дмитрия Киенко проводятся системные исследования в области авиапоиска мест безвозвратных потерь самолетов на территории Беларуси. Результаты работ и исследований сводятся в единую (региональную) базу данных. Ранее была опубликована статья "Гродненский регион как объект исследования мест падений самолетов 1941-1945 г." [1], систематизирующая результаты поисковых работ по Гродненской области, нынешняя публикация посвящена Минскому региону.
Вчера ночью вернулись с раскопок из-под Рузы (Подмосковье). Были в составе межрегиональной и международной экспедиции "Небо Родины" нашли Ил-2 с номером самолёта и Ил-4 из АДД с отдельными цифрами номера мотора, и останками лётчика, скорее всего штурмана. Подробнее напишу позже на Рубоне, слишком много видео и фото.
В программе "Вести. Местное время", был прямой эфир 28 октября, где журналисты частично и очень неполно показали процесс поисков. Я там в самом начале в кадре перед бронеплитой сижу, снимаю на телефон и "командую": "промывай-промывай!" это когда номер Ил-2 на бронеплите находим....
В последние погожие дни осени 2019 года научно-исследовательская группа военной истории Беларуси "Рубон" выехала с нашими друзями из Борисова для поисков самолета Ил-4 сбитого в конце июня или начала июля 1941 г. в районе торфоразработок.
В том, что разроботки и торф были "на месте", вы можете убедиться на фото, толщина корневой растительности упавшего дерева не более 20-25см!. Все остальное "в горизонт"! Именно поэтому, я не веря собственным глазам прикоснулся руками...
В результате полевых исследований, которые заняли весь день 20 октября удалось найти лишь несколько небольших фрагментов самолета. По всей вероятности они были потеряны в процессе их выноса местными жителями с места падения.
В декабре 2018 года я встретился в г. Молодечно, Минской области с бывшим сотрудником Минского областного краеведческого музея Сергеем Викторовичем Старикевичем. Он передал мне пакет с некоторыми материалами, которые, по мнению Сергея Викторовича, могут представлять интерес для поисковой работы.
Ригин В.И. "1060 дней в тылу врага. Партизанское движение в районе Слоним-Ивацевичи-Пружаны 1941-1944".
20 сентября Кобрине прошла научно-практическая конференция «Мартыновские чтения».
От научно-исследовательской группы "Рубон" на конференции были четыре человека. С докладом "Военно-воздушные силы 4-й армии в боях 1939 г. на Брестском направлении" выступил руководитель группы, историк Дмитрий Киенко.
До часу ночи сидел и все-таки вычислил и установил место падения и имена летчиков последнего из 4 экипажей сбитых при налете на Минск и Барановичи в конце июня 1944 г. Все экипажи были пропавшими без вести.
У Валоўшчыне адкрылі помнік апазнаным салдатам 41-га. Дачка даведалася лёс бацькі праз 78 год і расплакалася: «Шкада, не дажыла маці»
Очень приятно узнавать о том, что после выхода книги "Первый удар" продолжают находиться родственники воинов 29-й танковой дивизии оборонявшей Гродно в 1941 г.
Нашлись еще две семьи предки которых служили в 29-й танковой дивизии в Гродно и пропали в боях за город в июне 1941 г.
Старшго лейтенанта Каткова Григория Владимировича – 1907г.р., г. Наро-Фоминск, в РККА с 1929г. Член ВКП(б). В предвоенных документах: помощник командира 29-го батальона огнемётных танков по строевой части. Пропал без вести в 1941г.
Ковнера Моисея Мордуховича - г.Клинцы, Орловской обл., 1908г.р., из служащих. С 1921г. работал на текстильной фабрике. Профессия – техник-текстильщик. В 1931г. – служба в 80-й стрелковом полку БВО, в 1932г. окончил одногодичную школу при 5-м учебном полку в должности комвзвода АБТ, в 1936г. прошёл сборы в бригаде им. Калиновского, в 1937г. – сборы в 3-й мех.бригаде. Член партии с 1939г. В боевых походах не участвовал. Лейтенант (ст.лейтенант?) 38-го отб. С 28 апреля 1941г. в в/ч 1822 в г.Гродно. Пропал без вести.
Дискуссия о надписи на памятнике-танке на Советской площади закончилась. Коммунальщики и историки определились с окончательным вариантом. На башне будет обозначение советского полка кавалеристов, который в июле 1944 года принимал участие в освобождении Гродно.
Рецензия на книгу Дмитрия Лютика и Дмитрия Киенко «Первый удар 29-я танковая дивизия в боях за Гродно 22-25 июня 1941 г."
Литва открыла архивы КГБ, и там обнаружились великолепные образчики паранойи: как Запад развращал советских пограничников.
Міністэрства культуры Літоўскай Рэспублікі, разглядзеўшы ваш зварот, дасланы з Канцэлярыі Прэзідента Літоўскай Рэспублікі ад 1 августа. № (1 D-2217) -2D-3424паведамляе, что Ўрад Літоўскай Рэспублікі згодна рэкамэндацый Літоўскага інстытуту гісторыі прыняў пастанову, згодна каторай парэшткі ўсіх паўстанцы 1863 – 1864 гадоў, каторыя былі знойдзены на гары Гедэміна будуць перапахаваныя на могілках “Росы” ў Цэнтральнай капліцы. Прозвішчы загінулых паўстанцаў будуць напісаныя на літоўскай, польскай і беларускай мовах.
Наша база данных по местам сбитых на территории Беларуси самолетов, собираемая руководителем научно-исследовательской группы "Рубон" историком Дмитрием Киенко празднует очередной небольшой юбилей. 400-й самолет пополнил ее сегодня, информация пришла от немецкого коллеги-исследователя изучающего потери немецкой авиации.
Этим самолетом стал Do-17 (на фото) потерянный 2 июля 1941 г. (судя по всему сбитый советскими истребителями). Целью влета были советские войска, на разгрузочной станции ж.д. линии Витебск-Смоленск. Вполне вероятно, что он атаковал воинские части прибывающие и разгружающиеся в тылу для будущего контрудара в районе Сенно-Лепель, состоявшегося через три дня. Самолет упал в Лиозненском районе Витебской области (деревня рядом с которой он упал установлена точно), экипаж в составе четырех летчиков погиб в самолете, их останки были захоронены местными жителями.
База данных собирается для системного изучения истории авиации в Беларуси, анализа результатов полевых исследований по авиапоиску в Беларуси проводимой научно-исследовательской группой "Рубон" и издания книг.
Общия сведения по Гродненской области приведены тут: Гродненский регион как объект исследования «авиаархеологии» 1941-1945 г. Статистический обзор
по Минской области тут: Минская область как объект исследования мест падений самолетов 1941-1945 г. Статистический обзор
Всегда интересно узнавать, что по "теме" происходит у соседей. Эхо бурных 40-х: под зданием полиции на Ривненщине (Украина) нашли старый схрон с оружием. ФОТОрепортаж.
В период с 20 июля по 5 августа 2019 года на территориях Слонимского и Дятловского районов Гродненской области проходила очередная ежегодная международная поисковая экспедиция.
Работая с архивом газеты «Заря», обратил внимание на небольшую заметку «Бессмертие», напечатанную в одном из номеров в 1948 году.
