РУБОН - сайт военной археологии

Путь по сайту

Авиация в Беларуси

За свою долгую жизнь этот старейший аэродром Беларуси с момента своего появления до сегодняшнего дня не прекращал своей «работы», что делает его уникальным.

Историк Д.Киенко

Начало своей истории гродненские воздухоплаватели и в дальнейшем авиаторы ведут с 1910 г., когда здесь появилась воздухоплавательная рота. 

Вскоре технический прогресс предоставил военным новый вид оружия – самолет. На этой же площадке расположился только что сформированный корпусной авиаотряд (КАО). 

После первых тренировочных полётов летчики освоили перелеты на дальние маршруты, осенью того же года был совершен перелет через Барановичи и Лиду для участия в учениях на Обуз-Лесновском полигоне. 

Моноплан Ньюпорт-IV

Авиация с аэродрома Каролин приняла активное участие в начавшейся Первой мировой войне. Подробно о боях летчиков с аэродрома описано в книге «Каролин»: первый аэродром Беларуси», она имеется в продаже в Гродно.

После захвата города кайзеровскими войсками в сентябре 1915 г. на аэродроме базировался армейский воздушный парк. 

Во время советско-польской войны, в Каролине находились самолеты польских разведывательных и истребительных эскадр, задачей которых было преследование отступающих на восток частей Красной Армии после её разгромного похода на Варшаву.  Затем здесь располагалась авиационная база авиаполков, приписанных к Лидскому аэродрому.

Легкий бомбардировщик PZL-23 "Карась"

 С октября 1939 г. в Каролине базировалась 10-я отдельная авиаэскадрилья погранвойск НКВД. В первый день войны все ее самолеты находившиеся на полевых площадках вдоль границы, были уничтожены или захвачены противником. 

Разведчик Р-10

После освобождения Гродно советскими войсками с 2 по 24 августа 1944 г. на аэродроме базировался 979 ИАП, получивший за освобождение Гродненщины почетное наименование «Волковысский»

В 1944 г. сюда перелетел ИАП ПВО на самолетах Як-9, он осуществлял прикрытие Гродно, переправ через Неман и перехват немецких дальних разведчиков.

Истребитель Як-9

Военная история аэродрома продолжилась когда сюда прибыла 95-я «Тильзитская» ордена Красной Звезды отдельная авиационная эскадрилья (95-я ОАЭ).

Со временем вертолёты, имевшие возможность садиться где угодно, «вытеснили» самолёты, и эскадрилья получила наименование «вертолетной», став 95-й ОВЭ (отдельной вертолетой эскадрильей). На этом же аэродроме она и была расформирована, на этом закончилась военная история аэродрома.

Вертолет Ми-8

Примерно к середине 50-х годов название аэродрома деревни Каролин поменяли на «Каролино». 

Через 28 лет, гражданская авиация снова вернулась на летное поле Каролино, когда этот аэродром стал совместного базирования после переноса туда аэропорта Гродно. 

Из аэропорта  самолеты Ан-24 совершали рейсы в Минск, Киев, Крым, Москву.

Пассажирский самолет Ан-24

В настоящее время на аэродроме находится Гродненский областной аэроклуб. Надеемся, что новые поколения будут знать и хранить память о старейшем аэродроме Беларуси, который не просто сохранился, а остался в своём первозданном виде.

Истрия аэродрома Каролин (Каролино), воинских частей базировавшихся на нем, а так же бои впервые подробно описана в книге Д.Киенко «Каролин»: первый аэродром Беларуси».

Книга имеется в Гродно и Минске, ее стомость 15 р.

Заказать книгу можно обратившись к автору: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  или по телефону +375297833405

Группа военной истории Беларуси «Рубон»

 

 

Мы в "Одноклассниках"

Мы "В Контакте"

Яндекс.Метрика