РУБОН

сайт военной археологии

Путь по сайту

Авиация в Беларуси

Список личного состава 16 СБАП убывшего на Финскую войну

Благодаря помощи Сергея Юлиановича Пширкова к ранее опубликованному в книге "Крылья над Гродно. Боевые действия 16 СБАП" списку летного состава удалось найти список личного состава полка убывшего в середине января 1940 г. на Финскую войны.

Подробнее...

95-я Тильзитская ордена Красной Звезды ОВЭ

Сегодня состоялось посещение ЦАМО РБ, где был отработан "Исторический формуляр 95-й Тильзитской ордена Красной Звезды отдельной вертолетной эскадрильи" которая базировалась до 1993 г. в Гродно, где и была расформирована.

После обработки материала часть его будет представлена на сайте.

В день авиации 18 августа 2013 г. в Гродно на аэродроме Каролино (Чеховщизна) был открыт памятник 95-й отдельной вертолетной эскадрильи (95-й ОВЭ). Подробнее о событии читайте тут.


Найдено еще одно место гибели летчика 127 ИАП

1 декабря 2012 года, в ходе опроса населения у д. Лядск Щучинского района было установлено еще одно место падения советского самолета, поле где он упал среди местного населения старшего возраста так и называется «под самолетом». Установлено, что около деревни в первый день войны был воздушный бой, в ходе которого немецкий истребитель сбил советский самолет ,пилот погиб. При пилоте были обнаружены документы и личное оружие, которые забрал местный активист, впоследствии партизан Трукшин Степан. К сожалению точное место захоронения пилота установить невозможно, вероятно он был захоронен на месте падения или на кладбище д.Лядск находящийся в 1,5 км от места падения.

Судя по всему самолетом был И-153 «Чайка» 127 ИАП, пилотом с высокой долей вероятности может быть Филиппов. Имя пилота впервые было опубликовано в газете «Знамя Юности» от 29.9.1980 г., с описанием гибели летчика у г.Щучин вполне вероятно, что автор заметки в свое время беседовал с свидетелями, а возможно лично с Трукшиным С.

6 мая 70-летие 26 Воздушной армии

6 мая 2012 года на территории Центрального аэроклуба в поселке Боровая состоится праздник, посвященный 70-летию 26-й Воздушной армии.

В программе торжественные мероприятия: - встреча с ветеранами Военно-воздушных сил и летчиками-космонавтами СССР Коваленком В. В. и Климуком П. И.; - выступление Образцово-показательного оркестра Вооруженных Сил Республики Беларусь; - полеты летчиков Центрального аэроклуба ДОСААФ и прыжки спортсменов-парашютистов аэроклуба.

В мероприятиях примут участие представители Министерства обороны Республики Беларусь и командования Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны Вооруженных Сил Республики Беларусь.

6 мая вход в Музей авиационной техники свободный. Начало в 11.00

Будут представлены книги по авиации в Беларуси летом 1941 года: "Крылья над Гродно", "Крылья над Лидой" и "Крылья над Неманом". Кроме того будет книга "Дважды награжденный, родной Краснознаменный", посвященная 10 ОРАП. Желающие смогут их приобрести.

Информация сайта: Музей авиационной техники-Боровая

Найден еще один самолет 128 БАП

20 января 2012 года при опросе жителей Щучинского районе для уточнения места падения самолета командира JG-27 майора В.Шеллмана, была получена уточняющая информация. При посадке на парашюте майор приземлился на сарай одного из домов в центре деревни. Судя по всему посадка была не очень мягкой, да и управлять парашютом мешал пистолет, который он держал в руке. К месту приземления сразу же сбежались местные жители, при этом майор демонстративно вернул пистолет в кабуру, что бы не спровоцировать население на неприятности в отношении его. Подробнее об этом читайте в книге Д.Киенко "Крылья над Гродно".

Во время поисков совершенно неожиданно была получена информация о том, что в 2 км. от того места где упал самолет немецкого летчика, который кстати сгорел при падении (ранее меня вводила в заблуждение информация, что с самолета местные жители сливали остатки топлива, как оказалось, не с того сливали...) Так, через два дня, а именно, 24 июня 1941 года в этом месте совершил вынужденную посадку самолет СБ-2. При посадке моторы самолета работали и были погнуты винты, однако весь экипаж остался жив. В дальнейшем дети из д.Старая Спуша играли на этом самолете, сливали топливо и сжигали его балуясь, при этом пострадал 11 летний Иван Кухта, который получил ожег правого плеча. Впоследствии самолет постепенно разобрали на метал для хозяйства местные жители.

 

Подробнее...

VK

Наш канал в YouTube

Яндекс.Метрика